氣動(dòng)調節閥異常振動(dòng)的原因分析及處理方法

氣動(dòng)調節閥振動(dòng)是閥門(mén)運行中較難處理的故障之一，振動(dòng)不僅加速調節閥的損壞，也對產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)造成影響。本文結合智能定位器的研究，給出現場(chǎng)處理振動(dòng)問(wèn)題的注意事項和方法；
一、執行機構漏氣 ，由于漏氣使實(shí)際閥位偏離給定閥位，造成伺服放大器反復充氣，使閥門(mén)不能穩定在給定閥位，造成閥門(mén)振動(dòng)。
1、漏氣部位
（1）氣動(dòng)薄膜執行機構 氣動(dòng)薄膜執行機構的膜片破損，推桿與彈簧托盤(pán)松動(dòng)，O形圈破損，反作用執行機構推桿與下膜蓋之間的密封漏氣，通常為V形密封圈磨損，頂裝手輪機構上膜蓋密封漏氣。
（2）直行程氣缸執行機構 直行程氣缸執行機構（包含用于撥叉式角行程執行機構）的活塞密封圈漏氣（竄缸漏氣），活塞缸蓋密封漏氣，限位螺釘密封組件漏氣，輸出軸與缸蓋間密封漏氣。
（3）雙齒條結構角行程執行機構 雙齒條結構角行程執行機構的活塞背面密封圈漏氣，氣缸蓋與缸體密封圈漏氣，輸出軸與缸體連接的上下支撐密封圈漏氣，氣缸蓋上的限位螺釘漏氣。
（4）外部附件 外部附件如各定位器輸出管線(xiàn)接頭漏氣，氣控增速器或繼動(dòng)器、快排閥、單向調速器和保位閥漏氣。
2、漏氣處理：針對不同的漏氣現象，采取的處理方法不同。
（1）如果閥門(mén)沒(méi)有嚴格的開(kāi)關(guān)時(shí)間限制，應盡可能減少氣動(dòng)附件和過(guò)程接頭，如取消快排閥、氣控增速器、單向調速器、變徑和彎通等附屬元件。
（2）定時(shí)清掃并加注潤滑油，保持推桿、閥桿潔凈無(wú)銹蝕，鍍鉻層不起皮，潤滑充分，確保密封件不磨損、不漏氣。
（3）巡檢時(shí)，對氣動(dòng)薄膜執行機構的排氣口（正作用排氣口在下膜蓋，反作用在上膜蓋）和單作用活塞缸的排氣口等部位進(jìn)行檢漏，發(fā)現漏氣及時(shí)進(jìn)行修復處理。 調節閥卡塞 3 調節閥卡塞包括閥桿與填料、閥芯與閥座以及執行機構的卡塞。
二、閥門(mén)閥桿卡塞 
1、卡塞原因
（1）閥桿密封填料壓裝過(guò)緊，引起閥桿運行阻力增大。由于數控加工精度的提高，閥桿表面的光潔度很高，填料過(guò)緊增大了閥桿與填料間的阻力，在預緊彈簧回位時(shí)引起超調，進(jìn)而引起閥門(mén)長(cháng)周期振動(dòng)（振動(dòng)周期一般大于30s）。
（2）對彈簧預緊的填料函采用不合理的方法調整填料壓蓋，造成閥桿運行阻力增大、預緊彈簧或填料損壞。
（3）低溫閥門(mén)未采用與其相應的填料，造成摩擦阻力增大。
（4）閥桿變形或填料壓蓋錯位，引起閥桿摩擦填料壓蓋，造成運行阻力增大，同時(shí)引起填料加速磨損造成介質(zhì)泄漏。閥桿變形通常有2種原因。①正作用執行機構由于氣源壓力設定值超過(guò)閥門(mén)標稱(chēng)值，推力過(guò)大造成閥桿變形。②操作閥門(mén)手動(dòng)機構時(shí)用力過(guò)大引起閥桿變形。
（5）填料函進(jìn)入異物卡塞，造成閥桿運行阻力增大。異物有閥桿不潔凈運行過(guò)程中帶入的粉塵、鐵銹或雨雪等。另外，由于冷箱或管線(xiàn)漏冷嚴重，使閥桿處結冰，冰又通過(guò)閥桿移動(dòng)帶入填料函。
（6）閥芯內部卡塞，主要原因有導向套部分卡塞（部分廠(chǎng)家叫無(wú)油軸承），介質(zhì)在閥內結晶或結垢，閥腔內有異物等。由于吹掃不干凈，設備腐蝕，管道或容器內部件脫落等原因造成閥腔內有異物存在。
（7）執行機構卡塞，主要原因有彈簧斷裂或疊壓，雙齒條執行機構齒牙磨損，執行機構限位螺釘或限位盤(pán)等部件脫落。
2、卡塞處理
（1）保持閥桿清潔潤滑，及時(shí)更換防塵密封圈和護罩。
（2）與設備專(zhuān)業(yè)結合消除冷量外移造成閥桿結冰。
（3）依據閥門(mén)使用手冊對填料進(jìn)行維護，防止填料性能失效。
（4）依據氣缸和閥門(mén)出廠(chǎng)手冊調整氣源壓力，不能因閥門(mén)不到位而隨意增大氣源壓力，或過(guò)度操作手動(dòng)機構。 工藝狀況較差